Как определить необходимость замены тормозных дисков. Почему тормозные диски выходят из строя

 Просмотров: 534

определить необходимость замены тормозных дисковНадежная и безотказная работа тормозов автомобиля невозможна без постоянного контроля за техническим состоянием тормозных дисков. Как определить их исправность?

Виды тормозных дисков

виды тормозных дисковТормозные диски можно разбить на следующие группы по степени эффективности их действия:

— стандартные (штатные) тормозные диски, изготовленные из чугуна и обработанные фрезерным методом;

— стандартные вентилируемые тормозные диски, имеющие улучшенные характеристики охлаждения за счет особенностей конструкции, они состоят из двух дисков, соединенных между собой переборками;

— тормозные диски из более плотного материала с желобками, предназначенными для отвода продуктов горения в случае агрессивного стиля торможения;

— тормозные диски с желобками и перфорацией, улучшающей охлаждение;пятой части

— вентилируемые тормозные диски, состоящие из двух дисков с желобками и перфорацией.

Причины преждевременного выхода дисков из строя

причины преждевременного выхода дисков из строяСкорость износа тормозных дисков напрямую зависит от материала, из которого они изготовлены. Традиционные диски из чугуна придут в негодность быстрее, чем диски из более плотного сплава, а устройства из керамики и карбона прослужат еще дольше.

Еще одним фактором, определяющим срок службы тормозных дисков, является стиль вождения. Агрессивная скоростная езда с частыми ускорениями и экстренными торможениями способна многократно ускорить их износ. В результате вместо заявленных производителем 100 тыс. км пробега диски не выдерживают и пятой части этой дистанции.

Тормозные диски изнашиваются быстрее, если они эксплуатируются с некачественными колодками. Именно тормозные колодки виноваты в неравномерном износе тормозных дисков и появлении на их поверхности царапин.

Но не только от износа и царапин страдают тормозные диски. При проезде луж в холодное время года вода, попавшая на горячий диск, вследствие резкого перепада температур способна вызвать его коробление и деформацию.

Когда тормозные диски пора менять

когда тормозные диски пора менятьИз-за того, что у дисковых тормозов площадь соприкосновения диска с тормозной колодкой небольшая, для эффективной их работы необходимо высокое давление в тормозной системе.

Все это приводит к увеличению износа как тормозных колодок, так и тормозных дисков. Как определить момент, когда диск нуждается в замене?

Объективным показателем степени износа тормозного диска является его толщина. Каждый производитель на торце диска в обязательном порядке наносит две группы цифр. В первой содержится информация о его исходной толщине, вторая указывает на его минимально допустимую толщину.

когда тормозные диски пора менять 2Измерив штангенциркулем толщину диска в нескольких местах, несложно определить степень его пригодности к эксплуатации.

Следите за поведением автомобиля во время торможения, особенно экстренного. Биение в рулевой колонке – свидетельство неисправности тормозных дисков

О многом расскажет визуальный осмотр диска. Появление на нем буртика, глубоких царапин и других механических повреждений укажут на необходимость проточки тормозного диска или его замены на новый.

Тонкости выбора

тонкости выбора тормозных дисковАвтолюбителям, использующим машину для неспешных поездок за покупками, на дачу, для выездов на природу вполне хватит штатных тормозных дисков.

Тем, кому по роду деятельности приходится много ездить по городу, резко ускоряться и так же резко тормозить, перестраиваясь из ряда в ряд и маневрируя в пробках, стоит задуматься о приобретении вентилируемых тормозных дисков или дисков с насечками и перфорацией.

Вентилируемые диски с перфорацией и насечками больше подойдут водителям со скоростным и агрессивным стилем езды.

Что касается материала тормозного диска, здесь выбор делайте, исходя из толщины своего кошелька.

При замене тормозных дисков вместе с ними обязательно замените и тормозные колодки. В противном случае, колодки с даже незначительным износом, приведут к неравномерному износу дисков, оставив на их поверхности концентрические канавки.

Удачного вам выбора! Ни гвоздя, ни жезла!



Понравилась статья? Поделитесь ею в соцсетях и поставьте оценку


1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (голосов: 4, средний: 5,00 из 5)
Загрузка...

Загрузка...

Не спешите уходить! Это может быть вам полезным

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *