Чтобы после продолжительной стоянки автомобиль не преподнес вам неприятных сюрпризов, к длительному хранению его необходимо тщательно подготовить.

Многие автолюбители с приходом зимы определяют своих железных коней на хранение в гаражи или на открытые стоянки, сами же в это время пользуются услугами общественного транспорта. После первых теплых весенних деньков большинство устремляются к своим четырехколесным друзьям.

И вот тут некоторых поджидают неприятные неожиданности: разряжен аккумулятор, не запускается двигатель, на кузове  появились очаги коррозии и еще много разных малоприятных сюрпризов. Как их избежать?

Кузов и салон

Поскольку грязь за несколько месяцев стоянки способна глубоко въесться в лакокрасочное покрытие кузова, первое, что нужно сделать при подготовке автомобиля к длительному хранению – тщательно вымыть его кузов, не забыв при этом уделить внимание его внутренней части в области колес.

После помывки кузов обязательно просушите его или вытрите насухо.

Поверхность кузова покройте средством, содержащим воск, особенно важно защитить от воздействия коррозии участки кузова с обнажившимся металлом.

Салон пропылесосьте, вымойте и высушите. Почистите обивку сидений и выдрайте коврики. В завершение натрите полиролем пластиковые детали салона и обработайте специальными средствами кожаные поверхности.

Двигатель, системы и механизмы

Просушите сцепление: поставьте автомобиль на ручник и запустите двигатель. Включите 1 передачу и плавно отпускайте сцепление. Поймав момент, когда машина начнет пробуксовывать, выждите 3-4 секунды и выключите передачу. Повторите процедуру 2-3 раза.

Если все операции выполнять аккуратно и мягко, вреда механизму сцепления от них не будет, зато оно будет сухим, следовательно, не слипнется.

Вывернув свечи из головки блока цилиндров, при помощи шприца залейте в каждый цилиндр примерно по 20 мл моторного масла. Чтобы масло равномерно распределилось по поверхности гильз цилиндров, проверните коленчатый вал на 2-3 оборота. Очень важно по завершении смазывания не забыть ввернуть свечи обратно.

Если в качестве охлаждающей жидкости использовалась вода или разбавленный антифриз, обязательно слейте их из системы охлаждения. Слейте также воду из бачка омывателя ветрового стекла. А вот бензобак желательно заполнить топливом под завязку – это защитит его от ржавления изнутри.

Промасленной тканью или бумагой заткните отверстия выхлопной трубы и воздушного фильтра.

Аккумулятор желательно снять, особенно если машина будет зимовать под открытым небом. Если же в вашем распоряжении гараж, к тому же еще и теплый, можно ограничиться снятием с аккумулятора клемм.

Желательно разгрузить подвеску, установив автомобиль на колодки так, чтобы его колеса не касались земли. После этого стравите воздух из шин до тех пор пока давление в них не станет равным примерно 0,5 кгс/м².

В завершение накройте машину брезентовым чехлом, проложив между поверхностью кузова и чехлом мягкие прокладки из ткани толщиной около 2-3 см для обеспечения циркуляции воздуха.

Не забудьте и о вентиляционных отверстиях в чехле в районе ветрового и заднего стекол.

Побеспокойтесь о том, чтобы на протяжении всего периода ваш автомобиль находился под неусыпным контролем камеры видеонаблюдения.

Желаем, чтобы ваш автомобиль успешно перенес зимовку или длительное хранение, выйдя из них без потерь!

Удачи вам! Ни гвоздя, ни жезла!