На них редко обращают внимание, вспоминая лишь в случае дождя или снега, когда вода, стекая с обуви водителя и пассажиров, остается на этих «ловушках для грязи».

Чистота и микроклимат в салоне автомобиля во многом зависят от этих тружеников, собирающих воду, грязь и мусор, не давая им распространиться по всему салону.

Они же обеспечивают быстроту и удобство уборки внутри автомобиля, а правильно выбранные, идеально вписываются в существующий интерьер салона и вместе с чехлами для сидений  придают ему выразительность и индивидуальность.

Материал

Резиновые коврики для салона автомобиля отличаются практичностью и удобством в эксплуатации. Благодаря водонепроницаемости материала, из которого они изготовлены, грязь и вода остаются на их поверхности, не попадая на ворсовое покрытие пола автомобиля.

Для очистки резиновых ковриков после загрязнения или во время мытья машины, их достаточно промыть водой, после чего требуется совсем немного времени для того, чтобы они просохли.

По периметру эти автомобильные аксессуары снабжены бортиком высотой от 1 до 5 см, не дающем грязной воде перелиться на пол. Хорошо, если на поверхность ковриков нанесена сетка, задерживающая лужицы воды в клеточках, не дающая грязи «путешествовать» по всей поверхности резинового покрытия.

Цветовая гамма резиновых ковриков не отличается широтой, наиболее распространенный их цвет – черный, встречаются еще серые и бежевые.

Резиновые – название собирательное, кроме нее для производства автомобильных ковриков используют еще полиуретан, полихлорвинил и другие полимеры.

Тканевые коврики предпочитают эстеты ввиду их привлекательного внешнего вида, широкой палитры цветов и декоративной отделки. Спору нет – текстильные и ворсовые коврики смотрятся стильно, однако в снежную пору года или в дождь они совершенно непрактичны.

Впитывая в себя до 2 литров жидкости, они становятся источником сырости в салоне автомобиля, а в случае отсутствия у них прорезиненной подошвы влагой пропитывается и основное половое покрытие салона, формируя очаги коррозии кузова.

Для полного просушивания им требуется больше времени, нежели для резиновых. Если же их просушкой пренебречь, в салоне машины в скором времени появится неприятный затхлый запах, справиться с которым будет не под силу освежителю воздуха даже с самым насыщенным ароматом.

В зимнее время вода в тканевых ковриках замерзает, превращая их в жесткие обледеневшие щиты.

Универсальные и оригинальные

Если вы – обладатель довольно редкой модели автомобиля, вопрос выбора между оригинальными и универсальными ковриками перед вами вряд ли стоит. Приходится довольствоваться универсальными ковриками, благо, по их краям (касается только резиновых ковриков) нанесены лекала сложной формы.

Таким образом, отрезав все ненужное, можно подогнать форму коврика под конфигурацию пола машины.

Для владельцев ходовых и распространенных марок машин необходимость заниматься «резьбой по резине» отпадает — для каждой модели таких автомобилей существуют оригинальные или модельные коврики, форма которых идеально повторяет все изгибы поверхности пола машины.

Более того, оригинальные коврики снабжены штатным крепежом в виде специальных отверстий, совместив которые со специальными выступами в полу, можно добиться надежной фиксации модельного коврика на поверхности пола.

Чтобы коврик не ерзал по полу, многие модели этих незаменимых автомобильных аксессуаров их производители оснащают с внутренней стороны резиновыми шипами, которые цепляются за ворсовое покрытие пола, обеспечивая коврикам неподвижность.

Почти все оригинальные коврики имеют усиленную «подпяточную зону» в виде резиновой вставки или участка с утолщенным слоем резины. Размещена она между педалями газа и тормоза, в месте, где правая нога водителя находится в постоянном контакте с ковриком.

При покупке автомобильных ковриков не жалейте денег на этот аксессуар, качественный модельный коврик будет служить верой и правдой, надежно защищая салон от мусора, грязи и воды.

Удачи вам! Ни гвоздя, ни жезла!